2021年，在新冠肺炎疫情沖擊下，百年變局加速演進，外部環(huán)境更趨復雜。我國統籌國內國際兩個大局，經濟發(fā)展和疫情防控保持全球領先地位，實現了“十四五”良好開局。
  2022年是“十四五”規(guī)劃實施的第2年。不久前召開的中央經濟工作會議要求，2022年經濟工作要穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，各地區(qū)各部門要擔負起穩(wěn)定宏觀經濟的責任，各方面要積極推出有利于經濟穩(wěn)定的政策，政策發(fā)力適當靠前。總體來看，盡管國際形勢依舊復雜嚴峻，但我國經濟持續(xù)恢復發(fā)展的態(tài)勢不會改變，長期向好的基本面不會改變，國內經濟整體發(fā)展將更趨穩(wěn)固、更趨均衡，這也將為我國鋼材需求帶來眾多值得期待的亮點。
  采用下游行業(yè)消費法預測——造船行業(yè)2022年鋼材需求表現可能最搶眼
  通過運用下游行業(yè)消費法預測，2022年主要下游用鋼行業(yè)的鋼材需求將表現出以下特點：
  建筑行業(yè)。2021年，在“房住不炒”、因城施策的政策環(huán)境下，國家聚焦房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展，確�！胺�(wěn)地價、穩(wěn)房價、穩(wěn)預期”目標落到實處，融資管理調控措施靈活趨緊。2022年，我國將繼續(xù)推動房地產長效機制建設，加強預期管理，促進房地產行業(yè)良性循環(huán)和健康發(fā)展。因城施策、租購并舉、差別化精準調控、人才新政、房地產稅試點等各類舉措靈活互補，商品房市場將更好地滿足購房者的合理住房需求。綜合來看，預計2022年全國建筑行業(yè)鋼材需求量約為5.51億噸，同比小幅下降0.9%。
  機械行業(yè)。2021年，我國機械工業(yè)經濟運行呈現出“前高后低”的特點。2022年，隨著我國經濟轉向高質量發(fā)展階段，新形勢對我國機械工業(yè)發(fā)展提出了新要求，也帶來了新機遇。擴大內需戰(zhàn)略的持續(xù)推進，為機械工業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展提供了有力支撐，前期國家出臺的扶持政策利好效應也將逐步顯現。不過，受全球疫情防控形勢不確定、外貿出口形勢趨嚴、原材料價格高位震蕩等諸多因素影響，機械行業(yè)實現穩(wěn)增長的壓力依然不小�？傮w來看，2022年，我國機械工業(yè)主要經濟指標將保持基本穩(wěn)定，工業(yè)增加值增速預計在5%左右。綜合來看，預計2022年機械工業(yè)鋼材需求量約為1.7億噸，同比小幅增長0.6%。
  汽車行業(yè)。2021年，我國汽車行業(yè)雖然受車用芯片供應短缺、電力供應緊張等不利因素影響，但全年整體運行仍有望實現正增長，有望扭轉連續(xù)3年持續(xù)下滑的局面。2022年，汽車行業(yè)整體向好的局面沒有改變，汽車用芯片短缺的局面也將逐步緩解，汽車行業(yè)管理政策也將調整優(yōu)化，有利于破除制約汽車購買使用障礙、釋放汽車消費活力。2022年，我國汽車市場前景較為樂觀，汽車產量或將增至2690萬輛左右，同比增長約4.3%。綜合來看，預計2022年汽車行業(yè)鋼材需求量約為5600萬噸，同比增長2.8%。
  能源行業(yè)。2022年，我國電力能源投資建設重點仍將向非化石能源方向傾斜，新增發(fā)電裝機容量將呈現下降態(tài)勢，積極推動以清潔能源輸送為主的跨省跨區(qū)輸電通道建設，進一步加強貧困地區(qū)主網架結構建設，推動補齊電網基礎設施短板；石油天然氣勘探開發(fā)力度將進一步加大，原油管網布局將逐步完善，“全國一張網”格局即將形成。綜合來看，預計2022年我國能源行業(yè)鋼材需求量約為4060萬噸，同比下降2.2%。
  造船行業(yè)。2021年，全球經濟增長帶動國際航運市場回暖，集裝箱海運需求旺盛，全球新造船市場活躍；我國造船三大指標實現較大增長，國際市場份額保持領先。2022年，隨著全球供應鏈瓶頸緩解，被抑制的需求將持續(xù)釋放，企業(yè)和消費者的信心也將進一步提升。經濟復蘇疊加航運綠色轉型發(fā)展要求，將推動全球造船行業(yè)迎來新一輪增長。綜合來看，預計2022年全國造船完工量將保持增長，預計2022年造船行業(yè)鋼材需求量約為1450萬噸，同比增長8.2%。
  家電行業(yè)。2021年，我國家電行業(yè)得益于疫后需求復蘇，整體保持增長。2022年，家電市場將繼續(xù)保持增長，延續(xù)國內家電消費升級趨勢，產品加快升級換代，家電出口也將保持穩(wěn)定。綜合來看，預計2022年我國家電行業(yè)鋼材需求量約為1580萬噸，同比增長4.6%。
  鐵道行業(yè)。根據鐵路、城市軌道交通在建項目建設進展和新項目開工情況預測，2022年全國鐵路投資規(guī)模將有所擴大，新增營業(yè)里程4000公里左右。由此測算，2022年鐵道行業(yè)鋼材需求量約為430萬噸，同比增長7.5%。
  集裝箱行業(yè)。受集裝箱流轉率下降和出口貿易旺盛的影響，自2020年7月份起，我國集裝箱訂單陸續(xù)增長。2022年，國際市場仍將為我國集裝箱出口營造良好的外貿環(huán)境。隨著海外疫情逐步得到有效控制和美國港口擁堵狀況緩解，全球集裝箱周轉速度將逐漸回歸正常，由此導致2022年新增國際貿易用集裝箱量可能下降。從內需來看，在雙循環(huán)新發(fā)展格局及“雙碳”目標的推動下，我國多式聯運市場有較大的增長空間，內貿集裝箱需求將增多。此外，部分受疫情影響超期服役的集裝箱將面臨淘汰，可以為新集裝箱提供一定的需求空間。綜合來看，2022年我國集裝箱生產將回歸常態(tài)，產量將有一定幅度的下降，預計集裝箱行業(yè)鋼材需求量約為580萬噸，同比下降34.8%。
  五金制品行業(yè)。2021年，我國商品房銷售面積的增長為五金制品行業(yè)發(fā)展提供了市場基礎，帶動了國內建筑五金、衛(wèi)浴五金、廚房設備、燃氣用具、吸油煙機的鋼材消費量增長。2022年，受房地產新開工規(guī)�；芈�、房地產稅試點落地等因素影響，國內商品房銷售面臨壓力，與此相關的五金制品行業(yè)的需求增長將受到抑制。同時，隨著國外疫情緩解和生產逐步恢復，我國出口增速將放緩。綜合來看，預計2022年我國五金制品行業(yè)鋼材需求量約為2530萬噸，同比下降0.8%。
  鋼木家具行業(yè)。2021年，我國家具制造業(yè)產量同比明顯增長。在疫情的影響下，國外部分家具工廠出現停工，居家辦公成為常態(tài)，拉動了我國家具出口量的增長。2022年，隨著全球疫情緩解，國外家具行業(yè)復工復產，我國家具出口量或將減少。不過，國內住宅和學校、醫(yī)院等公共建筑對鋼木家具的需求仍將保持穩(wěn)定。綜合來看，預計2022年我國鋼木家具行業(yè)的鋼材需求量約為1580萬噸，同比下降3.1%。
  自行車、摩托車行業(yè)。2022年，我國自行車、摩托車行業(yè)將整體延續(xù)2021年來的發(fā)展態(tài)勢，但出口帶動作用將有所減弱，預計自行車、摩托車行業(yè)的鋼材需求量約為480萬噸，同比增長2.1%。
  綜上所述，根據各下游行業(yè)運行分析，并考慮部分未統計在內的下游用鋼領域，采用下游行業(yè)消費法預測，2022年我國鋼材需求量約達9.59億噸。
  采用鋼材消費系數法預測——兩種消費系數法預測結果均在9億噸以上
  根據近年來GDP（國內生產總值）、固定資產投資與鋼材消費量之間消費系數關系的變化規(guī)律和特點，分別采用GDP消費系數法和固定資產投資消費系數法，以國家信息中心2022年預測數據作為預測參數，預計2022年我國鋼材需求量分別為9.56億噸和9.09億噸。綜合兩種預測結果，2022年我國鋼材需求量約達9.28億噸。
  綜合來看，通過下游行業(yè)消費法和鋼材消費系數法對2022年我國鋼材需求量進行綜合預測，并考慮到不同方法的特點及各自的局限性，對這兩種方法所得的結果進行加權計算，預計2022年我國鋼材需求量為9.47億噸，同比下降0.7%。